Заместитель главы Минпромторга России Геннадий Абраменков 6 июля сообщил о текущем состоянии проекта российско-белорусского самолета «Освей». По его словам, разработка воздушного судна все еще находится на этапе создания рабочей конструкторской документации (РКД).

Абраменков отметил, что в ближайшее время разработчик должен преодолеть рубеж, после которого можно будет заказывать длинноцикловые изделия и приступать к постройке первых образцов. При этом он подчеркнул, что пока этот этап не пройден, и конструкция еще не является замороженной, что позволяет начать изготовление первых экземпляров.

Несмотря на то что самолета в готовом виде пока не существует, замглавы Минпромторга назвал его «очень востребованной машиной». Он выразил уверенность, что на рынке у «Освея» будет хороший спрос и множество эксплуатантов, добавив, что проект необходимо довести до завершения.

Глава Росавиации Дмитрий Ядров, в свою очередь, сообщил, что сертификация «Освея» ожидается в конце 2029 года. По его данным, российским авиакомпаниям потребуется 59 таких самолетов.

Совместный проект России и Белоруссии по строительству самолета был запущен в 2024 году. Воздушное судно получило название «Освей» в честь Освейского озера, расположенного в Витебской области Белоруссии. Речь идет о 19-местном турбовинтовом самолете ЛМС-401. Первоначально планировалось собрать первые машины уже в 2026 году, а к 2030 году выйти на объем от 85 до 100 готовых самолетов.

В феврале 2024 года начальник управления планирования и промышленности Государственного военно-промышленного комитета Белоруссии Дмитрий Стефанович заявлял, что полный цикл производства самолета будет организован на белорусских предприятиях. Он уточнил, что уже начата организация производства, ведется закупка необходимого оборудования и возведение соответствующих цехов.

Весной 2025 года первый вице-премьер России Денис Мантуров сообщил, что создание «Освея» идет по утвержденному плану.