Существующий Шкиперский мост на одноименной улице будет демонтирован, а после восстановлен в исторических габаритах. Перед этим для него построят временный дублер.

Технология описана в акте государственной историко-культурной экспертизы, который определяет, не повредят ли эти работы памятнику федерального значения «Галерная гавань Гребного порта». Он опубликован накануне.

Сам Шкиперский мост не является объектом культурного наследия, говорится в акте. Судя по экспликациям, приведенным на планах, мост сначала был наплавной, а в конце ХIХ века упоминается уже разводной. Кроме того, сохранилась информация о том, что в 1906 году был построен временный деревянный мост через входной (Петровский) канал в районе бывшей плотины — за счет средств заводов, расположенных по берегам гавани и канала для обеспечения внутренних связей.

В 1938 году мост был передан на баланс «Ленмостотреста» и реконструирован. В 1997 году провели еще одну его реконструкцию с полной заменой конструктива. Сейчас это однопролетное сооружение с устоями из металлических труб и пролетным строением, выполненным из инвентарных металлоконструкций «Mabey-Jonson LTD». Полная ширина пролетного строения составляет порядка 10 метров.

«Анализ архивной информации позволяет заключить, что местоположение моста через Шкиперский канал менялось с течением времени, в процессе многочисленных реконструкций и перестроек. Деревянные мосты имели непродолжительный срок службы, наибольшим повреждениям были подвержены сваи в уровне поверхности воды, который изменялся, приводя к периодическому увлажнению и намерзанию льда, что способствовало гниению и разрушению свай, — пишут эксперты. — Новые мосты зачастую возводились рядом с существующими, чтобы на время строительства не нарушать сообщение между берегами».

Собственно, сейчас предполагается сделать так же — в рамках строительства Шкиперской развязки ЗСД. Проект предполагает: продлить улицу Шкиперский проток в западном направлении от Шкиперского моста до трассы ЗСД; реконструировать улицу Шкиперский проток от улицы Наличная до Шкиперского канала с целью приведения к нормативным параметрам, определённым для магистральной улицы городского значения; существующий Шкиперский мост демонтировать и восстановить в исторических габаритах.

«До начала работ по демонтажу проектом предусмотрено устройство временного мостового сооружения, дублирующего существующий Шкиперский мост и обеспечивающее пропуск современных нормативных нагрузок. Временное мостовое сооружение будет строиться в непосредственной близости от существующего (параллельно ему)», — говорится в документации. Потом его разберут.

Проектом принят вариант с однопролётной конструкцией нового моста из металлических балок со сплошной стенкой. Пролётное строение опирается на массивные устои, облицованные гранитом, а те завершаются массивными гранитными тумбами, к которым подходит перильное ограждение тротуаров. Ограждение металлическое. На подходах к мосту со стороны Галерной гавани предусмотрено парапетное ограждение, а со стороны Шкиперского канала — спуски к набережным на перепадах уровней.

Недавно губернатор Александр Беглов сообщил, что новый съезд с ЗСД в районе Шкиперского протока будет открыт до 1 сентября 2026 года, во второй половине 2027 года съезд с ЗСД на Васильевский остров планируется соединить с Наличной улицей.