На перегоне Саблино — Тосно в Ленинградской области близится к завершению строительство испытательного полигона, предназначенного для тестирования путей высокоскоростной магистрали (ВСМ) Петербург — Москва. Проверка будет проводиться с использованием поездов «Сапсан».

Как сообщил 9 июля Инфоцентр ВСМ, на полигоне под нагрузкой от поездов пройдут комплексные испытания всей конструкции пути — от земляного полотна до безбалластных плит. Кроме того, планируется протестировать уравнительный стык и инновационные рельсовые крепления.

В настоящий момент генеральный подрядчик, компания Нацпроектстрой, завершает укладку плит безбалластного пути. Монтаж ведется с точностью до одного миллиметра, для чего применяются роботизированные тахеометры. Всего на участке будет установлено 263 бетонные конструкции.

Также на полигоне будут испытывать железнодорожную автоматику для управления двумя стрелочными переводами. Как пояснили в инфоцентре, при длине 118 метров такой перевод управляется восемью электрическими приводами и позволяет пропускать поезда в прямом направлении со скоростью до 400 км/ч, а в боковом — со скоростью 120 км/ч. Отмечается, что до настоящего времени подобные стрелки не применялись в России. Для управления будет использоваться аппаратно-программный комплекс, разработанный компанией «Элтеза», также входящей в холдинг Нацпроектстрой.

Генеральный директор НПС//Скоростные технологии Никита Терентьев рассказал, что безбалластный рельсовый путь для ВСМ спроектирован с учетом климатических особенностей. Конструкция состоит из трех слоев: фундаментной железобетонной плиты, рельсовой железобетонной плиты особой точности заводского изготовления с интегрированными упругими слоями и объединяющего их слоя из самоуплотняющегося бетона.